Санкт Петербург ИНФО – ещё ближе к городу Новости Санкт Петербурга, важные события и происшествия, инфопортал Санкт Петербург ИНФО – самые свежие и актуальные новости.
Фото: LAT Images / Haas
Когда в Мельбурне было уже 23 вечера воскресенья, стюарды вынесли вердикт по протесту Haas. Требование команды пересмотреть результаты Гран При Австралии отклонено.
Haas и Хюлькенберг не смогли отсудить подиум на Гран При Австралии. Хроника
В американской команде настаивали на том, что гоночная дирекция неправильно определила расположение пилотов на рестарте после красных флагов, который состоялся в конце финального круга.
Основное из документа FIA:
1) Претензия американской команды касалась порядка пилотов на рестарте на 57-м круге, а не итоговой классификации, в которой Нико Хюлькенберг стал седьмым.
2) Haas утверждала, что гоночная дирекция нарушила Статью 57.3, согласно которой расположение пилотов на рестарте после красных флагов определяется по последней точке отсчёта, пройдённой пелотоном в момент остановки гонки;
3) По мнению команды, определить положение пилотов можно было по второй линии сейфти-кара, а не по порядку на стартовой решетке во время предыдущего рестарта;
4) В команде признали, что по GPS было невозможно должным образом установить расположение автомобилей на трассе. Единственным ориентиром были временные отсечки на трассе.
5) Стюарды постановили, что гоночный директор Нильс Виттих, основываясь на имеющихся на тот момент данных, принял правильное решение, взяв стартовую решётку за точку отсчёта. Другого ориентира для формирования не было.
6) Стюарды отметили, что в целом Haas поступила правильно, подав протест. Ситуация действительно была неоднозначная, а решение принималось в условиях гонки. Информации было мало, но медлить с формированием порядка пилотов было нельзя.
